Routes
Renseignements sur le réseau routier du territoire, notamment sur les conditions routières actuelles.
Avant de partir, consultez la carte des conditions routières.
Le réseau routier des TNO comprend :
- 3 873 km de routes toutes saisons, routes d’hiver et toutes d'accès
- 27 aéroports
- 4 traversiers/ponts de glace
- Plus de 350 ponts et structures d’importance
- Carte des services routiers des TNO
- Données de 2024 sur les collisions de la route aux TNO
- Rapport sur la circulation routière 2024
- Rapport annuel du registraire des véhicules automobiles 2024-25
Conditions routières
N’oubliez pas de toujours consulter RoutesTNO pour obtenir les dernières mises à jour sur les fermetures de routes.
Les conditions routières peuvent changer rapidement durant la saison de la construction, durant l’hiver ou lors de situations extrêmes, comme des feux de forêt ou des inondations.
Conduisez prudemment et préparez-vous à des retards ou à des fermetures de route soudaines.
Suivez le ministère de l’Infrastructure du GTNO sur les médias sociaux :
Sécurité routière
Les conditions routières peuvent changer rapidement avec peu ou pas de préavis.
Planifiez vos déplacements
- Attendez-vous à des retards ou à de possibles fermetures de route.
- Emportez suffisamment de provisions de base pour une durée de 72 heures. Assurez-vous d’avoir suffisamment de carburant, de nourriture, d’eau et d’autres fournitures pour le trajet.
- Apportez des fournitures d’urgence, comme un masque pour réduire une possible exposition à la fumée, des couvertures pour vous tenir au chaud durant l’hiver, etc.
- Vous pourriez devoir vous trouver un lieu d’hébergement en cours de route en cas de fermetures de routes.
- Pour obtenir d’autres conseils sur la sécurité routière – consultez la page Web sur la sécurité routière. ·
- Pour obtenir les derniers renseignements sur les feux de forêt aux TNO – consultez la page Web des mises à jour sur les feux de forêt.
Conduisez prudemment
- Respectez tous les panneaux de signalisation, arrêts et dispositifs de contrôle de la circulation.
- Suivez les directives du personnel de la voirie présent sur le terrain.
- Attention aux équipes et aux véhicules responsables des interventions d’urgence qui pourraient se trouver en bordure de route. Ralentissez et donnez-leur amplement d’espace lorsque vous passez devant eux.
- Pour les urgences médicales, composez le 9-1-1.
- Veuillez noter que la couverture cellulaire est limitée ou inexistante sur certains tronçons de route.
Système routier des Territoires du Nord-Ouest
Route 1
La route 1, aussi appelée « route du Mackenzie », commence à la frontière des TNO et de l’Alberta et rejoint la collectivité de Wrigley environ 690 kilomètres plus loin.
Les 220 premiers kilomètres sont revêtus, tout comme le sont les 60 kilomètres qui relient la route de la Liard à Fort Simpson. Le reste est en gravier, et certains segments sont traités contre la poussière.
Le tronçon entre la frontière albertaine et Enterprise a été désigné comme la Route de la Bravoure des TNO. Cette désignation commémore les sacrifices effectués par les soldats, policiers, pompiers, médecins, ambulanciers et autres premiers répondants ténois décédés dans l’exercice de leurs fonctions.
Route 2
La route 2, aussi connue sous le nom de « route de Hay River », est revêtue. Elle relie la collectivité de Hay River à la route 1 (à la hauteur d’Enterprise).
La route traverse Hay River et se termine sur la rive sud du Grand lac des Esclaves.
Route 3
La route 3, aussi appelée « route de Yellowknife », est revêtue. Elle relie la capitale à la route 1, juste au sud du pont de Deh Cho, qui est situé au kilomètre 23, près de Fort Providence.
De Fort Providence, la route contourne le Grand lac des Esclaves en passant par Behchokǫ̀ au nord-ouest, puis longe le lac jusqu’à Yellowknife.
Conduisez prudemment, car les bisons des bois abondent dans la région.
Route 4
La route 4, parfois appelée « route Ingraham Trail », s’étend sur 70 kilomètres à l’est de Yellowknife, traversant de nombreux parcs et diverses aires de fréquentation diurne.
Les 34 premiers kilomètres sont revêtus; les 36 suivants, en gravier, sont traités contre la poussière.
La route 4 aboutit à une route de réapprovisionnement d’hiver construite et exploitée par le secteur privé et menant vers différents sites miniers.
Route 5
La route 5, aussi appelée « route de Fort Smith », est revêtue. Elle traverse le parc national Wood Buffalo.
Conduisez prudemment, car les bisons des bois abondent dans la région.
Route 6
La route 6, aussi appelée « route de Fort Resolution », commence au kilomètre 60 de la route 5, à la jonction de la rivière Buffalo.
Passé le vieux site minier de Pine Point, la route suit généralement la rive du Grand lac des Esclaves jusqu’à la collectivité de Fort Resolution.
Les 28 premiers kilomètres sont revêtus, de même que les 28 derniers avant Fort Resolution.
Les 34 kilomètres restants sont en gravier.
Route 7
La route 7, aussi appelée « route de la Liard », est une route de gravier qui commence à la frontière de la Colombie-Britannique et s’étend sur 254 kilomètres vers le nord jusqu’à la jonction de la route 1, en suivant généralement la rivière Liard.
La collectivité de Fort Liard est située à 5 kilomètres de la route, à 38 kilomètres au nord de la frontière britanno-colombienne.
Conduisez prudemment, car les bisons des bois abondent dans la région.
Route 8
La route 8, aussi appelée « route Dempster », est une route de gravier, à l’exception des 10 derniers kilomètres, qui sont revêtus. Elle commence à la frontière du Yukon et des Territoires du Nord-Ouest, et rejoint Inuvik 272 kilomètres plus loin.
La route passe par Fort McPherson au kilomètre 85, et par Tsiigehtchic au kilomètre 142,6.
Quand vous voyagez sur cette route, assurez-vous de vérifier les conditions routières du moment en arrêtant au centre d’information touristique à Dawson ou à Inuvik, puisqu’une grande distance sépare les centres de services.
Pour se rendre à Inuvik, il faut traverser deux rivières. Deux traversiers pour véhicules sont en opération pendant la saison chaude; l’hiver, des traverses de glace sont établies.
Le tronçon allant du passage du fleuve Mackenzie à Tsiigehtchic jusqu’à Inuvik (du km 143 au km 259) est entretenu tout au long de l’année.
Route 9
La route 9, aussi appelée « route des Tłı̨chǫ »,Highway 9,est une route de gravier qui commence au kilomètre 196 de la route 3.
Il s'agit de la première route toutes saisons relie la collectivité de Whatì à la route 3 par la route d’accès à Whatı̀.
Deux aires d’arrêt sont disponibles aux kilomètres 24 et 77, où les conducteurs peuvent se garer en toute sécurité.
Route 10
La route 10, qui relie Inuvik à Tuktoyaktuk, est une route de gravier qui fut la première au pays à rejoindre la côte arctique du Canada.
Cette route située dans la région désignée des Inuvialuits relie donc la ville d’Inuvik au hameau de Tuktoyaktuk.
Quand vous voyagez sur cette route, assurez-vous de bien vous préparer et de vérifier les conditions routières, puisqu’une grande distance sépare les centres de services.